Bei Sixt sind in der Fahrzeugklasse CWMR kompakte Kombis mit Schaltgetriebe und Klimaanlage eingruppiert. CWMR ist die günstigste Kombi-Kategorie bei Sixt und eignet sich besonders, wenn du größeres Gepäck möglichst preiswert transportieren möchtest. Seit 2026 hat sich die Klasse deutlich verändert: Der VW Golf Variant ist das zentrale Fahrzeug, da viele Hersteller bei ihren aktuellen Modellen kein Schaltgetriebe mehr anbieten.
Die Fahrzeugklasse CWMR ist bereits ab 18 Jahren buchbar und damit auch für Führerscheinneulinge geeignet, die ein geräumiges Fahrzeug benötigen. Für die Bezahlung kannst du eine Kreditkarte oder EC-Karte nutzen. Unter 23 Jahren fällt ein Jungfahrerzuschlag an. Wenn du lieber mit Automatik fahren möchtest, ist die CWAR-Klasse die passende Alternative mit identischem Fahrzeugangebot. Wer statt eines Kombis lieber ein SUV im gleichen Preissegment möchte, findet in der CFMR-Klasse (VW T-Roc mit Schaltgetriebe) eine gute Alternative.
Was bedeutet CWMR?
Der Code CWMR ist ein sogenannter ACRISS-Code (auch SIPP-Code genannt), der aus vier Buchstaben besteht und die Fahrzeugkategorie eindeutig beschreibt:
- C = Compact (Kompaktklasse)
- W = Wagon / Kombi
- M = Manual (Schaltgetriebe)
- R = AC (Klimaanlage)
Du findest den ACRISS-Code auf deiner Buchungsbestätigung und kannst so immer nachvollziehen, welche Art von Fahrzeug du gebucht hast.
Aktuelle Fahrzeuge in der Sixt CWMR-Klasse 2026
Der Markt für kompakte Kombis mit Schaltgetriebe hat sich 2026 grundlegend verändert. Opel und Peugeot haben bei ihren aktuellen Kombi-Modellen das manuelle Getriebe komplett gestrichen, Ford hat den Focus eingestellt und Renault bietet keinen Mégane Grandtour mehr an. Deshalb konzentriert sich die CWMR-Klasse bei Sixt auf ein Kernmodell.
VW Golf 8.5 Variant (Facelift)
Der VW Golf Variant ist das Standardfahrzeug in der CWMR-Klasse und wird bei den allermeisten Buchungen ausgegeben. Seit dem Facelift (intern „Golf 8.5“) hat das Fahrzeug ein überarbeitetes Infotainment-System mit schnellerer Software, beleuchteten Schiebereglern für Temperatur und Lautstärke sowie einer deutlich intuitiveren Menüstruktur erhalten.
Motorisch ist der Golf Variant bei Sixt als 1.5 TSI mit 115 oder 150 PS verfügbar, teilweise auch als 2.0 TDI mit 115 PS. Einige Exemplare sind zudem als eTSI-Mild-Hybrid mit 48-Volt-Technologie unterwegs. Der Kofferraum fasst 611 bis 1.624 Liter und bietet damit ausreichend Platz für den Familienurlaub oder größere Einkäufe. Die Fahrzeuge bei Sixt kommen typischerweise in der Ausstattungslinie „Goal“ und bringen je nach Exemplar Extras wie Digital Cockpit Pro, Rückfahrkamera, Totwinkelwarner oder adaptiven Tempomat mit. Manche Fahrzeuge verfügen sogar über ein Panoramadach oder Head-up-Display. Der Verbrauch liegt bei sparsamen 5 bis 6 Litern auf 100 km.
Was kostet ein CWMR-Mietwagen bei Sixt?
Die Preise für die Fahrzeugklasse CWMR variieren je nach Station, Zeitraum und Tarif. Als Richtwerte kannst du mit folgenden Preisen rechnen:
- Wochenende (Fr bis Mo): ca. 40 bis 80 € (ohne Extras)
- Pro Tag: ca. 30 bis 60 € (je nach Station und Saison)
- Ganze Woche: ca. 150 bis 350 €
Prepaid-Tarife sind deutlich günstiger als Flex-Tarife. Wie hoch die Kaution in dieser Klasse ausfällt, hängt von der gewählten Zahlungsart ab. Wer über ein Corporate-Benefits-Programm oder als Sixt-Aktionär bucht, kann nochmals sparen. Bei Aktionen wie der „Mega Happy Hour“ war CWMR schon für 60 € inklusive Basisschutz zu haben. CWMR und die Automatik-Variante CWAR gehören zu den gefragtesten Kombi-Kategorien und sind preislich teilweise sogar teurer als größere Fahrzeugklassen.
Praxis-Tipps für die CWMR-Klasse bei Sixt
- Ausstattung ist Glückssache: Selbst innerhalb der Golf-Variant-Flotte variiert die Ausstattung stark. Einige Fahrzeuge kommen mit Panoramadach und Head-up-Display, andere in der Basisversion. Darauf hat man leider keinen Einfluss.
- Ersatzfahrzeuge prüfen: Da der Golf Variant aktuell das einzige Standard-CWMR-Modell ist, kann es bei Engpässen vorkommen, dass dir ein Alternativfahrzeug angeboten wird. Vereinzelt werden SUVs wie der VW Taigo oder Opel Mokka als Ersatz gestellt, die deutlich weniger Kofferraum bieten. Bestehe in diesem Fall auf einen Kombi oder bitte um ein Upgrade in eine höhere Kombi-Klasse wie IWMR.
- Elektro-Ersatzfahrzeuge: Es kommt mittlerweile vor, dass statt eines Verbrenner-Kombis ein Elektro- oder Hybridfahrzeug angeboten wird, etwa der BYD Seal 6 DM-i Touring. Das kann ein interessantes Erlebnis sein, aber plane für längere Strecken zusätzliche Ladezeit ein. Bei Rückgabe muss der Akku mindestens 80 % geladen sein.
- Upgrade-Chancen nutzen: Wenn am Standort kein CWMR-Fahrzeug verfügbar ist, bekommt man oft kostenlos die nächsthöhere Klasse IWMR oder sogar LWAR. An Wochenenden stehen die Chancen besonders gut. Es kommt sogar vor, dass man einen Audi A6 Avant oder BMW 5er Touring statt des gebuchten Golf Variant erhält.
- Benziner oder Diesel: Da der Golf Variant sowohl als TSI (Benzin) als auch als TDI (Diesel) im Einsatz ist, kann es sein, dass du einen Diesel bekommst. Für Vielfahrer ist das sogar ein Vorteil, da der Verbrauch niedriger ausfällt.
- Prepaid buchen: Prepaid-Tarife sind nicht nur günstiger, sondern bieten auch mehr Planungssicherheit. In Kombination mit Wochenend-Specials lässt sich bei CWMR besonders gut sparen.
CWMR im Vergleich zu anderen Kombi-Klassen
Bei Sixt gibt es mehrere Kombi-Klassen mit unterschiedlichem Preis- und Ausstattungsniveau:
CWMR ist die preiswerteste Option und bietet trotzdem ein gutes Platzangebot. Der einzige Unterschied zu CWAR ist das Getriebe: Bei CWMR schaltest du manuell, bei CWAR automatisch. Die Fahrzeugmodelle sind identisch, CWAR ist preislich etwas höher. Wer mehr Komfort oder stärkere Motorisierung wünscht, kann auf IWMR ausweichen. Für Premium-Kombis von BMW, Audi und Mercedes ist die Klasse LWAR die richtige Wahl. Den ACRISS-Code CWMR gibt es übrigens nicht nur bei Sixt, auch bei Europcar findest du CWMR-Fahrzeuge mit einer ähnlichen Modellauswahl. Wer statt eines Kombis lieber ein Kompakt-SUV mit Schaltgetriebe möchte, findet in der CFMR-Klasse (VW T-Roc) eine Alternative zu vergleichbaren Preisen.
Häufige Fragen zu Sixt CWMR
In der Regel erhältst du einen VW Golf 8.5 Variant mit Schaltgetriebe. Der Golf Variant ist seit 2026 das einzige Standardfahrzeug in CWMR, da andere Hersteller bei ihren aktuellen Kompaktkombis kein manuelles Getriebe mehr anbieten. Welches konkrete Exemplar du bekommst, hängt von der Verfügbarkeit an deiner Station ab.
Die Fahrzeugklasse CWMR ist bei Sixt bereits ab 18 Jahren buchbar. Unter 23 Jahren wird ein Jungfahrerzuschlag berechnet. Du benötigst mindestens einen Tag Führerscheinbesitz.
Beide Klassen enthalten kompakte Kombis. Der Unterschied liegt im Getriebe: CWMR hat ein Schaltgetriebe (M = Manual), CWAR ein Automatikgetriebe (A = Automatic). Die verfügbaren Fahrzeugmodelle sind identisch, CWAR ist preislich etwas höher.
Der VW Golf Variant als Hauptfahrzeug in CWMR bietet 611 Liter Kofferraumvolumen, bei umgeklappter Rückbank bis zu 1.624 Liter. Damit passen problemlos 2 bis 3 große Koffer plus Handgepäck in den Laderaum.
Ja, das kann vorkommen. Bei hoher Auslastung bietet Sixt manchmal SUVs, Limousinen oder Elektrofahrzeuge als Ersatz an. Wenn dir der Kombi-Laderaum wichtig ist, solltest du darauf bestehen, tatsächlich einen Kombi zu erhalten, oder um ein Upgrade in eine höhere Kombi-Klasse wie IWMR bitten.
Der Markt für kompakte Kombis mit Schaltgetriebe schrumpft seit 2025 deutlich. Opel und Peugeot haben bei ihren aktuellen Kombi-Modellen das manuelle Getriebe gestrichen, Ford hat den Focus eingestellt und Renault bietet keinen Mégane Grandtour mehr an. Der VW Golf Variant ist eines der letzten Modelle im Segment, das noch mit Schaltgetriebe verfügbar ist.
Frühere Fahrzeuge der CWMR-Klasse
Die CWMR-Klasse war bis 2025 deutlich breiter aufgestellt. Folgende Fahrzeuge sind mittlerweile aus der Kategorie verschwunden:
- Skoda Octavia Combi: Wird bei Sixt inzwischen in höheren Klassen mit Automatikgetriebe eingesetzt. Der Octavia bleibt als Mietwagen verfügbar, nur nicht mehr in CWMR.
- Seat Leon Sportstourer: War ein beliebtes CWMR-Fahrzeug, wurde aber aus der Sixt-Flotte für diese Klasse genommen.
- Opel Astra Sports Tourer: Das 2026er-Facelift bietet kein manuelles Getriebe mehr an. Vereinzelt sind noch Vorgängermodelle in der Flotte, diese laufen aber aus.
- Peugeot 308 SW: Beim 2026er-Facelift hat auch Peugeot die manuelle Schaltung gestrichen. Der neue Antrieb (Hybrid 136 e-DSC6) arbeitet ausschließlich mit Automatik.
- Toyota Corolla Touring Sports: War zeitweise bei Sixt in CWMR gelistet, ist aber aktuell nicht mehr in der Klasse vertreten.
- Ford Focus Turnier: Da Ford den Focus Ende 2025 eingestellt hat, läuft dieses Modell aus der Flotte aus.
- Renault Mégane Grandtour: Die Produktion endete bereits im April 2024. Einen Nachfolger als Kombi mit Verbrennungsmotor gibt es nicht.
