Sixt PTMR: Welche Fahrzeuge erwarten dich in 2026?

Die Sixt PTMR-Klasse umfasst Premium-Cabrios mit Schaltgetriebe. Aktuell ist der BMW Z4 sDrive20i (G29) das einzige Fahrzeug in dieser Kategorie. Die Klasse befindet sich 2026 im Umbruch: Mit dem Produktionsende des Z4 im März 2026 steht die Zukunft von PTMR offen. Wer ein offenes Fahrerlebnis im Premium-Segment sucht, findet in PTMR einen puristischen Roadster mit Hinterradantrieb und manuellem Getriebe.

Die PTMR-Klasse richtet sich an Fahrer, die den klassischen Roadster-Charakter schätzen: zwei Sitze, Hinterradantrieb, Schaltgetriebe. Tagespreise liegen je nach Saison und Standort zwischen 80 und 160 Euro. Cabrios sind bei Sixt saisonabhängig verfügbar, die beste Auswahl gibt es von April bis Oktober. Das Mindestalter für PTMR liegt bei 25 Jahren, zusätzlich werden drei Jahre Führerscheinbesitz vorausgesetzt.

Was bedeutet der PTMR-Code?

Der ACRISS-Code PTMR klassifiziert das Fahrzeug nach einem internationalen Standard. Jeder Buchstabe steht für eine konkrete Eigenschaft:

• P – Premium (gehobene Klasse)
• T – Convertible (Cabrio / Roadster)
• M – Manual (Schaltgetriebe)
• R – Klimaanlage (AC)

Mehr zur Bedeutung aller Sixt-Codes findest du in der ausführlichen Erklärung der SIPP-Codes bei Sixt.

Aktuelles Fahrzeug in der Sixt PTMR-Klasse 2026

BMW Z4 sDrive20i (G29)

Der BMW Z4 sDrive20i der Baureihe G29 ist aktuell das einzige Fahrzeug in der PTMR-Klasse bei Sixt. Der Roadster bietet mit seinem 2,0-Liter-Turbobenziner 197 PS und 320 Nm Drehmoment, was für souveräne Fahrleistungen sorgt. In PTMR ist der Z4 mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe eingeflottet. Das Stoffverdeck öffnet und schließt elektrisch in rund zehn Sekunden, auch bei Geschwindigkeiten bis 50 km/h.

Der Z4 ist ein klassischer Zweisitzer mit Hinterradantrieb. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt und bietet auch auf kurvigen Landstraßen echten Fahrspaß. Der Kofferraum fasst 281 Liter, was für ein Wochenende zu zweit ausreicht, bei längeren Reisen aber Kompromisse erfordert. Im Innenraum überzeugt das BMW iDrive mit Live Cockpit Professional, digitalem Tacho und Head-Up-Display.

Wichtig zu wissen: Die Produktion des BMW Z4 (G29) endete im März 2026. BMW hat zum Abschied eine Final Edition aufgelegt. Für die PTMR-Klasse bei Sixt bedeutet das, dass die vorhandenen Fahrzeuge noch eine Weile in der Flotte bleiben werden, langfristig aber kein direkter Nachfolger in Sicht ist. Es ist möglich, dass PTMR perspektivisch mit der Automatik-Variante PTAR zusammengelegt oder eingestellt wird.

Technische Daten: BMW Z4 sDrive20i

Preise für die Sixt PTMR-Klasse

Die PTMR-Klasse gehört bei Sixt zum gehobenen Preissegment. Da es sich um Cabrios handelt, unterliegen die Preise stärkeren saisonalen Schwankungen als bei geschlossenen Fahrzeugen. Außerhalb der Saison sind Cabrios an vielen Stationen gar nicht verfügbar.

• Nebensaison (Oktober–März): 80–110 Euro/Tag, an vielen Stationen nicht verfügbar
• Hauptsaison (Mai–September): 120–160 Euro/Tag
• Wochenende: Oft 20–30 % günstiger als unter der Woche
• Langzeitmiete (ab 7 Tage): Tagespreis oft 70–90 Euro
• Frühbucher: 3–6 Wochen im Voraus kann 15–25 % günstiger sein

Tipp: Flughafenstationen haben in der Cabrio-Saison die beste Verfügbarkeit. Kleinere Innenstadtstationen führen Cabrios oft nur vereinzelt oder gar nicht im Bestand.

Praxis-Tipps für die PTMR-Klasse bei Sixt

• Saisonale Verfügbarkeit beachten: Cabrios stehen bei Sixt primär von April bis Oktober zur Verfügung. Außerhalb der Saison sind PTMR-Fahrzeuge an den meisten Stationen nicht buchbar. Große Flughafenstationen (München, Frankfurt, Hamburg) haben die breiteste Cabrio-Auswahl.
• PTAR als Alternative prüfen: Die Automatik-Variante PTAR bietet neben dem BMW Z4 mit 8-Gang-Automatik auch den BMW Z4 sDrive30i mit 258 PS. Wer mehr Leistung oder den Komfort einer Automatik bevorzugt, ist mit PTAR besser bedient.
• Zweisitzer einplanen: Der BMW Z4 hat ausschließlich zwei Sitze, ohne Notsitze im Fond. Für Fahrten zu dritt oder viert ist PTMR nicht geeignet. In dem Fall lohnt sich ein Blick auf die LTMR-Klasse mit dem BMW 4er Cabrio als 4-Sitzer.
• Kofferraum realistisch einschätzen: 281 Liter klingen nach wenig und sind es auch. Ein mittelgroßer Koffer und eine Reisetasche passen, mehr wird eng. Für längere Reisen mit viel Gepäck ist ein Cabrio dieser Klasse nur bedingt geeignet.
• Fahrzeugwunsch in die Bemerkungen: Bei der Buchung kannst du Wünsche in die Bemerkungen schreiben. Da PTMR derzeit nur den Z4 umfasst, bekommst du ohnehin dieses Modell, sofern es am Standort verfügbar ist.
• Lange Strecken offen fahren: Eine Cabrio-Tour über 300 km am Stück klingt verlockend, ist aber körperlich anstrengend. Windgeräusche, Zugluft und Sonneneinstrahlung ermüden stärker als in einem geschlossenen Fahrzeug. Plane regelmäßige Pausen ein und nimm Sonnenschutz sowie eine leichte Jacke mit.
• Kreditkarte mit ausreichendem Limit: Für die PTMR-Klasse werden typischerweise 1.500–2.000 Euro auf der Kreditkarte blockiert. Debitkarten werden in dieser Klasse meistens nicht akzeptiert. Alle Details zur Mietwagen-Kaution findest du in unserem Kautions-Ratgeber.

PTMR im Vergleich zu anderen Cabrio-Klassen bei Sixt

Häufige Fragen zur Sixt PTMR-Klasse

Frühere Fahrzeuge der PTMR-Klasse

Diese Modelle waren bis ca. 2020–2023 in der PTMR-Flotte bei Sixt zu finden, sind aber inzwischen alle eingestellt worden:

• Audi TT Roadster (8S): Das sportlichste Fahrzeug der alten PTMR-Flotte. Als 2.0 TFSI mit 230 PS und optionalem quattro-Allrad bot er beeindruckende Fahrleistungen. Das Audi Virtual Cockpit war ein echtes Highlight. Audi hat die TT-Baureihe 2023 ersatzlos eingestellt.
• Abarth 124 Spider: Der kleine Italiener stach mit nur 1.070 kg Leergewicht und Hinterradantrieb deutlich aus der PTMR-Flotte heraus. 170 PS sorgten in Kombination mit dem geringen Gewicht für ein sehr fahraktives Erlebnis. Die Produktion endete 2019.
• Mercedes-Benz SLC (R172): Der SLC (bis 2016 als SLK bekannt) war vor allem als SLC 200 mit 184 PS und der 9G-Tronic-Automatik in der Flotte vertreten. Sein Vario-Klappdach aus Metall unterschied ihn von den Stoffverdeck-Konkurrenten. Mercedes hat den SLC 2020 eingestellt, ein direkter Nachfolger fehlt.
• BMW Z4 (E89): Die ältere Z4-Generation mit Klappdach war bis 2017 bei Sixt verfügbar. Als sDrive18i, sDrive20i oder sDrive28i bot er ein breites Leistungsspektrum. Nach Produktionsende 2016 wurde er schrittweise durch den Nachfolger G29 ersetzt.