Die Fahrzeugklasse LTMR ist bei Sixt seit November 2025 nicht mehr buchbar. Im Zuge der ACRISS-Code-Umstrukturierung hat Sixt das gesamte Cabrio-Segment neu aufgeteilt. Die Fahrzeuge, die zuvor in LTMR eingruppiert waren (BMW 4er Cabrio, Mercedes C-Klasse Cabrio, Audi A5 Cabrio), finden sich jetzt in den Klassen LTAR, GTAR und UTAR wieder. Der Grund: Aktuelle Cabrios der Oberklasse werden ausnahmslos mit Automatikgetriebe ausgeliefert, sodass der Code LTMR (M = Schaltgetriebe) keinen Bestand mehr hat. Wenn du eine alte Buchung mit dem Code LTMR hast oder nach Informationen zu dieser Klasse suchst, findest du auf dieser Seite alle relevanten Details und die passenden Nachfolger-Klassen.
Was bedeutet der LTMR-Code?
Der ACRISS-Code LTMR klassifiziert das Fahrzeug nach einem internationalen Standard. Jeder Buchstabe steht für eine konkrete Eigenschaft:
- L – Luxury (Luxus- / Oberklasse)
- T – Convertible (Cabrio / offenes Verdeck)
- M – Manual (Schaltgetriebe)
- R – Klimaanlage (AC)
LTMR stand damit für ein Luxus-Cabrio mit Schaltgetriebe und Klimaanlage. In der Praxis war die Klasse allerdings eine bekannte Wundertüte: Die Fahrzeugspanne reichte vom Mercedes C 180 Cabrio mit Handschaltung und 156 PS bis zum BMW 440i Cabrio mit 326 PS. Mehr zur Bedeutung aller Sixt-Codes findest du in der ausführlichen Erklärung der SIPP-Codes bei Sixt.
Warum gibt es LTMR bei Sixt nicht mehr?
Im November 2025 hat Sixt seine gesamte ACRISS-Code-Struktur überarbeitet. Dabei wurden zahlreiche Klassen umbenannt, zusammengelegt oder neu aufgeteilt. Für LTMR war der entscheidende Faktor: Das „M“ im Code steht für Schaltgetriebe, doch kein aktuelles Cabrio in der Luxusklasse wird noch mit manuellem Getriebe angeboten.
- Das BMW 4er Cabrio (G23) ist seit 2020 ausschließlich mit 8-Gang-Steptronic-Automatik erhältlich.
- Das Mercedes CLE Cabrio (A236, Nachfolger des C-Klasse Cabrios) kommt nur mit 9G-TRONIC-Automatik.
- Audi hat die Cabrio-Variante des A5 mit der neuen Generation (B10, ab 2025) ersatzlos gestrichen. Die alte Generation lief nur mit S-tronic-Automatik.
Statt eines einzelnen LTMR-Codes verteilt Sixt die Cabrios seit November 2025 auf mehrere spezialisierte Klassen. Das macht die Buchung zwar komplexer, beseitigt aber das alte LTMR-Problem der extrem unterschiedlichen Fahrzeuge innerhalb einer Klasse.
Welche Klasse soll ich stattdessen buchen?
Die drei wichtigsten Nachfolger-Klassen für LTMR sind LTAR, GTAR und UTAR. Welche du buchst, hängt davon ab, welches Fahrzeug du bevorzugst:
| Du suchst… | Buche jetzt… | Typische Fahrzeuge |
|---|---|---|
| BMW 4er Cabrio (420i, 420d, 430i) | LTAR oder GTAR | BMW 420i (184 PS), 420d (190 PS), 430i (245 PS) |
| Mercedes CLE Cabrio | UTAR | CLE 200 (204 PS), CLE 220d (197 PS) |
| Sportliches Cabrio (M-Performance) | LTAN | BMW M440i Cabrio (374 PS) |
| High-Performance Cabrio | LTMX | BMW M4 Cabrio, Audi S5 Cabrio |
| Kompaktes Cabrio (günstiger) | CTAR | MINI Cabrio, VW T-Roc Cabrio |
| Roadster (2-Sitzer) | PTMR | BMW Z4 sDrive20i |
Wer das LTMR-Erlebnis möglichst nah nachbilden möchte (viersitziges Luxus-Cabrio), ist mit LTAR am besten bedient. Dort stehen BMW 4er Cabrio und teilweise Audi A5 Cabrio zur Verfügung. Das Mercedes CLE Cabrio läuft bei Sixt unter UTAR, obwohl es von den Abmessungen her in die gleiche Kategorie gehört.
Alle Cabrio-Klassen bei Sixt im Überblick
Seit der Umstrukturierung im November 2025 bietet Sixt eine differenzierte Cabrio-Landschaft. Die folgende Tabelle zeigt alle aktuell buchbaren Cabrio-Klassen:
| Klasse | Segment | Fahrzeuge (2026) | Mindestalter |
|---|---|---|---|
| ETMR | Economy Cabrio | Smart Fortwo Cabrio | 18 Jahre |
| CTAR | Kompakt-Cabrio | MINI Cabrio, VW T-Roc Cabrio | 21 Jahre |
| GTAR | Fullsize Elite Cabrio | BMW 4er Cabrio (420i, 430i) | 25 Jahre |
| LTAR | Luxury Cabrio | BMW 4er Cabrio (420i, 420d, 430i), Audi A5 Cabrio | 25 Jahre |
| UTAR | Premium Elite Cabrio | Mercedes CLE Cabrio (200, 220d) | 25 Jahre |
| LTAN | Luxury Sport-Cabrio | BMW M440i Cabrio | 25 Jahre |
| LTMX | Luxury Performance Cabrio | BMW M4 Cabrio, Audi S5 Cabrio | 25 Jahre |
| XTAR | Extraordinary Cabrio | BMW 8er Cabrio | 25 Jahre |
| XTAX | Extraordinary Cabrio (Porsche) | Porsche 911 Cabriolet / Targa | 25 Jahre |
Neben Cabrios bietet Sixt eine große Auswahl weiterer Fahrzeugklassen – von der Kompaktklasse bis zum Luxus-SUV. Alle Kategorien im Überblick findest du im großen Ratgeber zu Mietwagen-Fahrzeugklassen.
Praxis-Tipps für Cabrio-Miete bei Sixt
- Cabrios sind saisonabhängig: Im Sommer (Mai bis September) ist die Verfügbarkeit an den meisten Stationen gut. In den Wintermonaten werden viele Cabrios aus der Flotte genommen oder an südeuropäische Stationen verlegt.
- Frühzeitig buchen zahlt sich bei Cabrios besonders aus. Gerade an beliebten Stationen wie München, Hamburg oder Küstenstandorten sind die Fahrzeuge im Sommer schnell vergriffen.
- Beim Abholen lohnt ein Blick auf das Windschott: Nicht jedes Cabrio hat es an Bord. Bei Bedarf direkt an der Station nachfragen.
- Das Innenraumschutzpaket ist bei Cabrios sinnvoller als bei geschlossenen Fahrzeugen. Vogelkot, Pollen und Regen können bei offenem Verdeck den Innenraum verschmutzen.
- Für die Cabrio-Klassen ab GTAR aufwärts werden typischerweise 1.500 bis 2.500 Euro auf der Kreditkarte blockiert. Debitkarten werden in diesen Klassen meistens nicht akzeptiert. Alle Details zur Mietwagen-Kaution findest du in unserem Kautions-Ratgeber.
- Upgrades auf Cabrio-Klassen kommen vor, sind aber selten. Wer etwa einen SSMR (Sportcoupé) oder FDMR (Premium-Limousine) bucht und an einer gut sortierten Station abholt, hat gelegentlich Glück.
Frühere Fahrzeuge der LTMR-Klasse
Diese Modelle waren in der LTMR-Klasse bei Sixt eingruppiert, bevor die Klasse im November 2025 aufgelöst wurde:
BMW 4er Cabrio (F33)
Das BMW 4er Cabrio der Baureihe F33 war über viele Jahre das häufigste Fahrzeug in LTMR. Die Motorenpalette reichte vom 420i (184 PS) über den 430i (252 PS) bis zum sportlichen 440i mit 326 PS. Daneben waren Diesel-Varianten wie der 420d (190 PS) und der Sechszylinder 430d (258 PS) in der Flotte. Das F33 hatte ein elektrisches Stahl-Klappdach, das sich in rund 20 Sekunden öffnen ließ. Der Kofferraum fasste 370 Liter bei geschlossenem und 220 Liter bei geöffnetem Dach. Seit 2020 ist der Nachfolger G23 mit Stoffverdeck und ausschließlich Automatikgetriebe im Einsatz, der heute in den Klassen LTAR und GTAR läuft.
Mercedes-Benz C-Klasse Cabrio (A205)
Das C-Klasse Cabrio (A205) war als C 180 (156 PS) und C 200 (184 PS) bei Sixt vertreten, vereinzelt auch als C 220d (170 PS). Die Mercedes-Cabrios in LTMR galten als eher schwach motorisiert und minimalistisch ausgestattet, eigneten sich aber gut für gemütliche Cabrio-Touren. Ein besonderer Kritikpunkt: Der C 180 war teilweise mit manuellem Schaltgetriebe in der Flotte, was den Erwartungen an eine Luxusklasse nicht immer entsprach. Die C-Klasse als Cabrio hat keinen direkten Nachfolger. Das Mercedes CLE Cabrio (A236, seit 2024) vereint die ehemaligen C- und E-Klasse-Cabrios in einem Modell und läuft bei Sixt unter UTAR.
Audi A5 Cabrio (F5)
Das Audi A5 Cabrio der Baureihe F5 war als 40 TFSI mit 190 PS in der LTMR-Klasse vertreten. Es galt als solides, zuverlässiges Cabrio mit guter Verarbeitungsqualität, wurde von manchen Mietern allerdings als etwas mager ausgestattet empfunden. Das Stoffverdeck öffnete in etwa 15 Sekunden und ließ sich bis 50 km/h betätigen. Der Kofferraum fasste 380 Liter (Verdeck geschlossen) bzw. 320 Liter (Verdeck offen). Die neue Audi A5 Generation (B10, ab 2025) gibt es nur noch als Limousine und Avant, das Cabrio wurde ersatzlos gestrichen.
Häufige Fragen zur Sixt LTMR-Klasse
Nein. Die Fahrzeugklasse LTMR ist bei Sixt seit November 2025 nicht mehr buchbar. Im Zuge der ACRISS-Code-Umstrukturierung wurde die Klasse aufgelöst. Die Nachfolger sind LTAR (BMW 4er Cabrio, Audi A5 Cabrio), GTAR (BMW 4er Cabrio) und UTAR (Mercedes CLE Cabrio).
Beide Klassen können das BMW 4er Cabrio enthalten. LTAR (Luxury) ist die höhere Kategorie und umfasst zusätzlich das Audi A5 Cabrio. GTAR (Fullsize Elite) ist eine Stufe darunter angesiedelt und tendenziell etwas günstiger. In der Praxis bekommt man in beiden Klassen häufig das gleiche Fahrzeug.
Das ist eine Besonderheit der neuen Sixt-Klassifizierung. Das CLE Cabrio (Nachfolger des C-Klasse und E-Klasse Cabrios) ist mit 4.850 mm Länge deutlich größer als das BMW 4er Cabrio (4.768 mm). Sixt hat es daher in die Premium-Elite-Kategorie UTAR eingestuft, auch wenn es preislich in einem ähnlichen Bereich liegt wie die LTAR-Fahrzeuge.
Bestehende Buchungen werden in der Regel automatisch auf eine passende Nachfolgeklasse umgebucht. Im Zweifel kontaktiere den Sixt-Kundenservice oder prüfe deine Buchungsbestätigung auf den aktualisierten Fahrzeugcode.
Cabrio-Preise schwanken stark nach Saison. In der Nebensaison (Oktober bis März) sind Cabrios oft kaum teurer als vergleichbare Limousinen, da die Nachfrage gering ist. Im Sommer (besonders Juni bis August) steigen die Preise deutlich. Ein langes Wochenende in der UTAR-Klasse (Mercedes CLE Cabrio) kostet im Frühsommer 2026 etwa 200 bis 250 Euro. Frühbucher sparen in der Regel 15 bis 25 Prozent.
Für die Cabrio-Klassen GTAR, LTAR, UTAR und höher gilt ein Mindestalter von 25 Jahren. Kompakt-Cabrios der CTAR-Klasse (MINI Cabrio, VW T-Roc Cabrio) sind ab 21 Jahren buchbar. Zusätzlich wird in der Regel mindestens ein Jahr Führerscheinbesitz vorausgesetzt.
