Hinweis: Die Fahrzeugklasse CCMR ist bei Sixt seit Ende 2025 nicht mehr aktiv buchbar. Sixt hat seine Kompaktklassen umstrukturiert. Die Fahrzeuge, die früher in CCMR eingruppiert waren, finden sich jetzt in den Klassen CDMR (Kompaktwagen mit 4 Türen) und CFMR/FFMR (kompakte SUVs). Wenn du eine alte Buchung mit dem Code CCMR hast oder nach Informationen zu dieser Klasse suchst, findest du auf dieser Seite alle relevanten Details. Informationen zur Kaution bei den verschiedenen Anbietern gelten unabhängig von der Fahrzeugklasse.
Was bedeutet der CCMR-Code?
Der ACRISS-Code CCMR klassifiziert das Fahrzeug nach einem internationalen Standard:
- C – Compact (Kompaktklasse)
- C – 2/4 Door (zwei oder vier Türen)
- M – Manual (Schaltgetriebe)
- R – Klimaanlage (AC)
Der Unterschied zu CDMR lag im zweiten Buchstaben: "C" stand für 2/4 Türen (also auch Zweitürer möglich), während "D" in CDMR ausschließlich 4-türige Fahrzeuge garantierte. In der Praxis gab es preislich und fahrzeugtechnisch kaum einen Unterschied zwischen CCMR, CDMR und CLMR. Mehr zur Bedeutung aller Sixt-Codes findest du in der ausführlichen Erklärung der SIPP-Codes bei Sixt.
Warum gibt es CCMR bei Sixt nicht mehr?
Sixt hat Ende 2025 mehrere Fahrzeugklassen im Kompaktsegment zusammengelegt und umstrukturiert. Die Gründe dafür:
- Kaum noch Zweitürer in der Flotte: Das "C" für 2/4 Türen war nicht mehr praxisrelevant, da fast alle Kompaktfahrzeuge inzwischen vier Türen haben.
- Vereinfachung der Buchung: Die Unterschiede zwischen CCMR, CDMR und CLMR waren für Kunden schwer nachvollziehbar.
- Neue Klassen eingeführt: Mit CFMR (kompakte SUVs wie VW T-Roc) und DDAR (Compact Elite mit Audi A3, BMW 1er) hat Sixt das Kompaktsegment neu geordnet.
Welche Klasse soll ich stattdessen buchen?
Letzte Fahrzeuge in der CCMR-Klasse (bis Ende 2025)
Bis zur Archivierung der Klasse waren folgende Fahrzeuge in der Sixt CCMR-Flotte eingruppiert. Es handelte sich zuletzt ausschließlich um kompakte Crossover und SUVs mit erhöhter Sitzposition:
Skoda Kamiq
Der Skoda Kamiq (1. Generation, Facelift ab 2024) galt als das beste Fahrzeug in der CCMR-Klasse. Mit VW-Konzerntechnik, solidem 1.0 TSI Motor (95–116 PS), 400 Liter Kofferraum und gutem Infotainment bot er das beste Gesamtpaket. Die Verarbeitungsqualität lag deutlich über dem Klassendurchschnitt.
Peugeot 2008
Der Peugeot 2008 (2. Generation, Facelift 2023) fiel durch sein markantes i-Cockpit-Design mit kleinem Lenkrad und hochgesetzten Instrumenten auf. Als 1.2 PureTech mit rund 100–130 PS und 434 Liter Kofferraum war er eines der modernsten Fahrzeuge in der Klasse.
Renault Captur
Der Renault Captur (2. Generation, seit 2020) punktete mit seiner verschiebbaren Rückbank – ein Alleinstellungsmerkmal in der Klasse, das flexiblen Gepäckraum ermöglichte. Als TCe 90 (91 PS) oder TCe 140 (140 PS) mit 422 Liter Kofferraum war er ein praktischer Allrounder.
Opel Crossland
Der Opel Crossland (Facelift ab 2021) war als 1.2 DI Turbo mit 110 PS ein solides, wenn auch wenig aufregendes Fahrzeug. Mit bis zu 520 Liter Kofferraum bot er viel Stauraum. Das Modell wurde 2024 eingestellt – Nachfolger ist der Opel Frontera.
Citroën C3 Aircross
Der Citroën C3 Aircross war sowohl in der alten (ab 2017) als auch der komplett neuen Generation (ab Ende 2024) in der CCMR-Flotte vertreten. Die neue Generation ist deutlich gewachsen und auf der gleichen Plattform wie der Opel Frontera aufgebaut.
Frühere Fahrzeuge der CCMR-Klasse (vor 2020)
In den Anfangsjahren der CCMR-Klasse bei Sixt war die Fahrzeugauswahl deutlich vielfältiger. Folgende Modelle sind längst aus der Flotte verschwunden:
- Audi A1: Premiumfahrzeug in der Kompaktklasse, 2024 von Audi ohne Nachfolger eingestellt.
- MINI Cooper: Später in die Klasse CDMR verschoben.
- Ford B-Max: Kompakter Minivan, 2017 eingestellt.
- Opel Meriva: Minivan mit gegenäufigen Türen, 2017 eingestellt.
- Fiat 500L: Langversion des Fiat 500, 2024 eingestellt.
- Nissan Juke / Nissan Note: Nicht mehr in der Sixt-Flotte.
- Citroën DS4 / C4 Cactus: Beide Modelle eingestellt.
Nein. Sixt hat die Fahrzeugklasse CCMR Ende 2025 archiviert. Die Kompaktfahrzeuge sind jetzt in den Klassen CDMR (4-türige Kompaktwagen) und CFMR (kompakte SUVs) zu finden.
CCMR stand für Kompaktfahrzeuge mit 2 oder 4 Türen, CDMR garantierte 4 Türen. In der Praxis waren Preise und Fahrzeuge nahezu identisch.
Die direkten Nachfolger sind CDMR (VW Golf, Opel Astra) für klassische Kompaktwagen und CFMR (VW T-Roc) für kompakte SUVs. Wer Premium-Kompakt möchte, bucht jetzt DDAR (Compact Elite) mit Audi A3 und BMW 1er.
Bestehende Buchungen werden in der Regel automatisch auf die passende Nachfolgeklasse umgebucht. Im Zweifel kontaktiere den Sixt-Kundenservice oder prüfe deine Buchungsbestätigung auf den aktualisierten Fahrzeugcode.
2 Kommentare
Eine schöne Übersicht, die ihr hier online pflegt! Daher an dieser Stelle erstmal ein Dankeschön 🙂
Bzgl der Auflistung ist mir aber ein kleiner Fehler aufgefallen: Der (Citröen) DS4 hat zwar gut versteckte, aber dennoch vorhandene Türgriffe ink. dazugehöriger Türen hinten (In die C Säule integriert). Es ist also kein 2-türiges Coupé. 😉
Hallo nitram0393,
danke für die netten Worte und deinen Kommentar!
Du hast natürlich vollkommen recht und ich habe die Beschreibung des Citröen DS4 entsprechend angepasst.