Die Sixt GWSR-Klasse gehört zum Special-Cars-Segment und umfasst sportliche Performance-Kombis mit Automatikgetriebe. Typische Fahrzeuge sind der BMW M340i Touring mit 374 PS und der Audi S5 Avant mit 367 PS. GWSR richtet sich an Fahrer, die Sportwagen-Leistung mit der Alltagstauglichkeit eines Kombis verbinden wollen. Die Tagespreise liegen je nach Saison und Standort zwischen 120 und 180 Euro.
GWSR ist die sportliche Variante innerhalb der Fullsize-Elite-Kombi-Familie. Im Vergleich zur GDAR-Klasse (BMW 3er Limousine, Audi A5) bietet GWSR deutlich mehr Motorleistung und den zusätzlichen Kofferraum eines Kombis. Wer noch mehr Power sucht, findet in der GWLR-Klasse (BMW M3 Touring, 510 PS) das absolute Maximum. Wer stattdessen einen Standard-Kombi ohne Performance-Aufschlag bevorzugt, ist mit der GWAR-Klasse (regulärer BMW 3er Touring) besser bedient. Das Mindestalter liegt bei mindestens 21 Jahren, an vielen Stationen bei 25 Jahren.
Was bedeutet der GWSR-Code?
Der ACRISS-Code GWSR klassifiziert das Fahrzeug nach einem internationalen Standard. Jeder Buchstabe steht für eine konkrete Eigenschaft:
- G – Fullsize Elite (gehobene Mittelklasse)
- W – Wagon / Estate (Kombi)
- S – Special Car (Sixt-eigene Kennzeichnung für sportliche Sondermodelle, Automatikgetriebe)
- R – Klimaanlage (AC)
Der Buchstabe S an dritter Stelle ist kein offizieller ACRISS-Standard, sondern eine Sixt-eigene Erweiterung. Er kennzeichnet Fahrzeuge aus dem Special-Cars-Programm, also sportlichere oder leistungsstärkere Varianten mit Automatikgetriebe. Mehr zur Bedeutung aller Sixt-Codes findest du in der ausführlichen Erklärung der SIPP-Codes bei Sixt.
Aktuelle Fahrzeuge in der Sixt GWSR-Klasse 2026
BMW M340i Touring (G21 LCI)
Der BMW M340i Touring ist das Hauptfahrzeug in der GWSR-Klasse und verkörpert die Idee des schnellen Reise-Kombis perfekt. Unter der Haube arbeitet ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor (B58) mit 374 PS und 500 Nm Drehmoment. In Kombination mit der 8-Stufen-Steptronic-Automatik und serienmäßigem xDrive-Allradantrieb beschleunigt der M340i in 4,6 Sekunden auf 100 km/h. Der Kofferraum fasst 500 Liter, bei umgeklappter Rückbank sind es bis zu 1.510 Liter.
Im Alltag überzeugt der M340i Touring durch seinen souveränen Antritt und die angenehme Laufkultur des Reihensechszylinders. Das adaptive M-Fahrwerk gleicht den Spagat zwischen Sportlichkeit und Langstreckenkomfort gekonnt aus. Im Comfort-Modus schluckt der Wagen Autobahnkilometer entspannt weg, im Sport-Modus wird er zum agilen Kurvenräuber. Das digitale Cockpit mit iDrive 8 und das optionale Head-Up-Display runden das Paket ab. Für Vielfahrer, die Leistung und Ladevolumen gleichermaßen brauchen, gibt es in dieser Preisklasse kaum eine bessere Wahl.
Audi S5 Avant (B10)
Der Audi S5 Avant der aktuellen Generation B10 (seit 2025) ist die Alternative zum BMW M340i in der GWSR-Klasse. Sein 3,0-Liter-V6-TFSI-Turbomotor leistet 367 PS und 550 Nm Drehmoment, unterstützt durch ein 48-Volt-Mild-Hybrid-System (MHEV plus). Die Kraftübertragung erfolgt über eine 7-Gang-S-tronic an alle vier Räder (quattro). Der Kofferraum bietet rund 500 Liter Volumen.
Im Vergleich zum BMW setzt der S5 Avant stärker auf souveräne Kraftentfaltung und komfortables Gleiten. Das MHEV-plus-System sorgt für sanftere Lastwechsel und unterstützt beim Anfahren mit einem elektrischen Boost. Innen dominiert das neue MMI-System mit drei Displays und einer aufgeräumten Bedienlandschaft. Der S5 Avant ist an Sixt-Stationen seltener anzutreffen als der M340i, aber für Audi-Fans eine reizvolle Alternative mit vergleichbarer Leistung und noch etwas mehr Drehmoment.
Fahrzeugvergleich: Alle GWSR-Modelle auf einen Blick
| Modell | Motor / PS | Kofferraum | Besonderheit |
|---|---|---|---|
| BMW M340i Touring (G21 LCI) | 3.0 R6 Turbo, 374 PS | 500 l (1.510 l) | xDrive, adaptives M-Fahrwerk, 4,6 s auf 100 |
| Audi S5 Avant (B10) | 3.0 V6 TFSI, 367 PS | ca. 500 l | quattro, MHEV plus, 550 Nm Drehmoment |
Preise für die Sixt GWSR-Klasse
Die GWSR-Klasse gehört zum Special-Cars-Segment und liegt preislich über den regulären Fullsize-Elite-Kombis (GWAR). Die Verfügbarkeit ist auf größere Stationen beschränkt. Als Orientierung für Tagespreise inklusive Basisversicherung:
- Nebensaison (Oktober bis März, außer Feiertage): 120 bis 150 Euro/Tag
- Hauptsaison (Juli bis August, Weihnachten/Neujahr): 150 bis 180 Euro/Tag
- Wochenende: Oft 15 bis 25 % günstiger als unter der Woche
- Langzeitmiete (ab 7 Tage): Tagespreis oft 100 bis 130 Euro
- Frühbucher: 3 bis 6 Wochen im Voraus kann 15 bis 25 % günstiger sein
Tipp: Special Cars wie die GWSR-Klasse sind nicht immer direkt über die Sixt-Website buchbar. Oft lohnt sich ein Anruf bei der gewünschten Station, um die aktuelle Verfügbarkeit abzufragen. Alternativ tauchen Performance-Kombis gelegentlich als Upgrade-Option bei der Abholung auf, wenn die gebuchte GWAR- oder GDAR-Klasse nicht verfügbar ist.
Praxis-Tipps für die GWSR-Klasse bei Sixt
- Verfügbarkeit vorab klären: GWSR-Fahrzeuge stehen nicht an jeder Sixt-Station. Große Flughafenstationen (München, Frankfurt, Hamburg, Düsseldorf) haben die beste Auswahl. An kleineren Standorten kann es sein, dass kein Special Car verfügbar ist.
- Super-Benzin einplanen: Sowohl der M340i als auch der S5 Avant laufen mit Super (E10 oder Super Plus). Bei einem Verbrauch von 9 bis 12 Litern auf 100 km im sportlichen Betrieb können die Tankkosten bei längeren Fahrten spürbar ausfallen.
- Upgrade aus GWAR möglich: Wer die reguläre GDAR-Klasse oder die künftige GWAR-Klasse bucht, bekommt an gut sortierten Stationen gelegentlich ein kostenloses Upgrade auf GWSR. Das passiert vor allem bei hoher Nachfrage in den Standardklassen.
- Kreditkarte mit hohem Limit: Für Special Cars blockiert Sixt in der Regel 2.000 bis 3.000 Euro auf der Kreditkarte als Kaution. Debitkarten werden in dieser Klasse meistens nicht akzeptiert. Alle Details zur Mietwagen-Kaution bei verschiedenen Anbietern findest du in unserem Kautions-Ratgeber.
- Sportmodus auf der Autobahn: Die Fahrmodi (Comfort, Sport, Sport Plus) verändern Gasannahme, Lenkung und Fahrwerkshärte deutlich. Für Langstrecken empfiehlt sich der Comfort-Modus, für kurvige Landstraßen der Sport-Modus. Die Umschaltung funktioniert über die Fahrerlebnisschalter an der Mittelkonsole.
- Sixt ONE Mitgliedschaft nutzen: Mitglieder ab Gold-Status haben bessere Chancen auf Special Cars und werden bei der Fahrzeugzuteilung bevorzugt behandelt. Wer regelmäßig Performance-Fahrzeuge mieten möchte, profitiert besonders.
GWSR im Vergleich zu anderen Sixt-Klassen
| Klasse | Typ | Preisniveau | Für wen? |
|---|---|---|---|
| GWAR | Fullsize-Elite-Kombi, Automatik | mittel-hoch | Standard-Kombi: BMW 3er Touring regulär |
| GDAR | Fullsize-Elite-Limousine, Automatik | mittel-hoch | Limousine statt Kombi: BMW 3er, Audi A5 |
| GWSR | Fullsize-Elite-Kombi, Special Car | hoch | Performance-Kombi: M340i, S5 Avant |
| GWLR | Fullsize-Elite-Kombi, Sports & Luxury | sehr hoch | Maximum: BMW M3 Touring (510 PS) |
| PWMR | Premium-Kombi, Schaltung | hoch | Größere Klasse: 5er Touring, A6 Avant |
| LWAR | Oberklasse-Kombi, AWD | sehr hoch | Oberklasse-Kombi mit starker Motorisierung |
Häufige Fragen zur Sixt GWSR-Klasse
In der GWSR-Klasse findest du 2026 den BMW M340i Touring (374 PS) und den Audi S5 Avant (367 PS). Beide Fahrzeuge haben Allradantrieb und Automatikgetriebe.
Welches Modell du bekommst, hängt von Standort und Verfügbarkeit ab. Der M340i ist an den meisten Stationen häufiger vertreten.
GWSR ist ein erweiterter ACRISS-Code: G steht für Fullsize Elite (gehobene Mittelklasse), W für Wagon (Kombi), S für Special Car (Sixt-eigene Kennzeichnung für Performance-Modelle mit Automatik) und R für Klimaanlage.
Der Buchstabe S ist kein offizieller ACRISS-Standard, sondern markiert Fahrzeuge aus Sixt‘ Special-Cars-Programm.
In der Nebensaison liegen Tagespreise bei 120 bis 150 Euro, in der Hauptsaison bei 150 bis 180 Euro. Special Cars sind nicht immer direkt online buchbar.
Langzeitmieter und Frühbucher können deutlich sparen. Die Preise beinhalten die Basisversicherung, aber kein Vollkasko-Upgrade.
Für Special Cars bei Sixt liegt das Mindestalter in der Regel bei 25 Jahren. An einigen Stationen werden bereits Fahrer ab 21 Jahren zugelassen, allerdings oft mit einer Jungfahrer-Gebühr.
Zusätzlich wird mindestens 1 Jahr Führerscheinbesitz vorausgesetzt. Im Zweifelsfall lohnt sich eine Vorabklärung mit der Station.
GWAR umfasst reguläre Fullsize-Elite-Kombis mit Automatik (z.B. BMW 320d Touring), GWSR die sportlichen Performance-Varianten (BMW M340i Touring, Audi S5 Avant).
GWSR-Fahrzeuge haben deutlich mehr Leistung (367 bis 374 PS statt 150 bis 190 PS), Allradantrieb und ein Sportfahrwerk. Dafür ist der Tagespreis höher und die Verfügbarkeit eingeschränkter.
Special Cars wie GWSR sind nicht immer im regulären Online-Buchungssystem sichtbar. Oft lohnt sich ein Anruf bei der gewünschten Station, um die Verfügbarkeit direkt abzufragen.
Alternativ kann GWSR als Upgrade bei der Abholung angeboten werden, wenn in der gebuchten Klasse (z.B. GWAR oder GDAR) kein Fahrzeug verfügbar ist.
Frühere Fahrzeuge der GWSR-Klasse
Die GWSR-Klasse ist bei Sixt erst seit der ACRISS-Umstrukturierung im November 2025 aktiv. Performance-Kombis waren vorher in anderen Klassen eingruppiert:
- BMW 340i Touring (G21, vor LCI): Die Vorgängerversion des M340i war in der früheren Klassenstruktur unter anderen Codes gelistet. Gleicher Reihensechszylinder mit damals 360 PS, ebenfalls mit xDrive und 8-Gang-Automatik.
- Audi S4 Avant (B9): Der Vorgänger des aktuellen S5 Avant war bis 2023 mit einem 3,0-Liter-V6-TDI (347 PS Diesel) erhältlich. Seit der Umstellung auf die neue Audi-Nomenklatur heißt der Nachfolger S5 Avant.
