Die Sixt ILMR-Klasse umfasst Fahrzeuge der Mittelklasse mit Schaltgetriebe und Klimaanlage. Der ACRISS-Code steht für eine viertürige Limousine im Intermediate-Segment. Aktuell ist in dieser Kategorie nur noch der Mazda 6 offiziell gelistet, da viele frühere Modelle in andere Klassen verschoben oder aus der Flotte genommen wurden. In der Praxis erhält man bei einer ILMR-Buchung häufig ein Upgrade auf höherwertige Fahrzeuge. Die Tagespreise liegen je nach Saison zwischen 35 und 80 Euro.
ILMR ist eine der kompaktesten Intermediate-Klassen bei Sixt und richtet sich an Mieter, die ein solides Mittelklassefahrzeug zu einem günstigen Preis suchen. Das Mindestalter liegt bei 21 Jahren, zusätzlich werden zwei Jahre Führerscheinbesitz vorausgesetzt.
Was bedeutet der ILMR-Code?
Der ACRISS-Code ILMR klassifiziert das Fahrzeug nach einem internationalen Standard. Jeder Buchstabe steht für eine konkrete Eigenschaft:
- I – Intermediate (Mittelklasse)
- L – Limousine (4-türig)
- M – Schaltgetriebe (Manual)
- R – Klimaanlage (AC)
Die Automatik-Variante dieser Klasse heißt ILAR. Mehr zur Bedeutung aller Sixt-Codes findest du in der ausführlichen Erklärung der SIPP-Codes bei Sixt.
Aktuelles Fahrzeug in der Sixt ILMR-Klasse 2026
Mazda 6 (GJ)
Der Mazda 6 der dritten Generation (Baureihe GJ) ist das einzige aktuell in der ILMR-Klasse gelistete Fahrzeug. Die Produktion des Mazda 6 endete im April 2024, sodass es sich bei den verbleibenden Exemplaren in der Sixt-Flotte um Restbestände handelt. Als klassische Mittelklasse-Limousine bietet der Mazda 6 ein ansprechendes Design, eine überdurchschnittliche Verarbeitungsqualität und ein angenehmes Fahrgefühl.
Bei Sixt ist der Mazda 6 typischerweise als SKYACTIV-G 145 (145 PS) oder SKYACTIV-G 165 (165 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe eingeflottet. Der Kofferraum fasst 480 Liter, was für Geschäftsreisen und Familienausflüge ausreichend ist. Das KODO-Design des Mazda 6 hebt sich optisch von den üblichen Modellen in dieser Preisklasse ab und sorgt für einen eigenständigen Auftritt.
Was bekommt man bei ILMR in der Praxis?
Da die ILMR-Klasse nur noch ein offizielles Modell umfasst und der Mazda 6 an vielen Stationen nicht mehr vorrätig ist, werden ILMR-Buchungen häufig mit Fahrzeugen aus höheren Klassen bedient. Das bedeutet in der Praxis regelmäßig kostenlose Upgrades.
Typische Upgrade-Fahrzeuge bei einer ILMR-Buchung:
- Audi A4 oder A4 Avant (z.B. 40 TDI mit 204 PS)
- BMW 3er (z.B. 320d mit 190 PS)
- BMW 2er Active Tourer (offiziell jetzt in DVMR eingruppiert)
- In seltenen Fällen Audi A6 oder BMW 5er Touring
Die Upgrade-Wahrscheinlichkeit hängt stark vom Standort ab. An großen Flughafenstationen ist die Chance auf ein höherwertiges Fahrzeug deutlich größer als an kleinen Stadtbüros. Gelegentlich kommt es allerdings auch vor, dass statt einer Limousine ein SUV wie der VW Tiguan oder Audi Q2 angeboten wird.
Fahrzeugvergleich: ILMR auf einen Blick
| Modell | Motor / PS | Kofferraum | Besonderheit |
|---|---|---|---|
| Mazda 6 GJ | Benzin/Diesel, 145–175 PS | 480 l | Einziges offizielles Modell, Auslaufmodell |
Preise für die Sixt ILMR-Klasse
ILMR gehört zu den günstigeren Sixt-Kategorien und liegt preislich deutlich unterhalb der Premium-Mittelklasse (FDMR, SDMR). Als Orientierung für Tagespreise inklusive Basisversicherung:
- Nebensaison (Oktober–März, außer Feiertage): 35–55 Euro/Tag
- Hauptsaison (Juli–August, Weihnachten/Neujahr): 55–80 Euro/Tag
- Wochenende: Über die Sixt Happy Hour oft 50–70 Euro für ein ganzes Wochenende (Freitag bis Montag)
- Langzeitmiete (ab 7 Tage): Tagespreis oft 25–40 Euro
Da ILMR-Buchungen häufig mit höherwertigen Fahrzeugen bedient werden, ergibt sich ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer beim Fahrzeugmodell flexibel ist, bekommt in ILMR oft mehr Auto für weniger Geld.
Praxis-Tipps für die ILMR-Klasse bei Sixt
- ILMR statt ILAR buchen: ILMR steht zwar offiziell für Schaltgetriebe, in der Praxis bekommt man aber fast immer ein Automatik-Fahrzeug. Die Sixt-Flotte ist mittlerweile überwiegend auf Automatik umgestellt. Wer ILMR statt ILAR bucht, kann bei der Buchung sparen und erhält trotzdem häufig ein Automatik-Fahrzeug.
- Fahrzeugwunsch angeben: Bei der Buchung kannst du in den Bemerkungen ein Wunschmodell oder eine Wunschmarke nennen (z.B. „gerne BMW“). An gut sortierten Stationen wird darauf oft eingegangen.
- Große Stationen bevorzugen: An Flughafenstationen und großen Innenstadtbüros ist die Fahrzeugauswahl besser und die Chance auf ein Upgrade deutlich höher als an kleinen Stationen.
- Happy Hour nutzen: Die Sixt Happy Hour bietet regelmäßig Wochenend-Aktionspreise für ILMR. In Kombination mit dem häufigen Upgrade-Potenzial ist das eine der besten Möglichkeiten, günstig an ein hochwertiges Fahrzeug zu kommen.
- Auf klassengerechte Bedienung achten: Gelegentlich wird statt einer Limousine ein kleiner SUV oder Kompaktwagen angeboten. In diesem Fall lohnt es sich, am Schalter höflich auf eine klassengerechte Alternative zu bestehen.
- Kreditkarte mitbringen: Für die ILMR-Klasse werden typischerweise 500–1.000 Euro auf der Kreditkarte blockiert. Alle Details zur Mietwagen-Kaution findest du in unserem Ratgeber.
ILMR im Vergleich zu anderen Sixt-Klassen
| Klasse | Typ | Preisniveau | Für wen? |
|---|---|---|---|
| ECMR | Kleinwagen | € | Stadtfahrten, Budget-Mieter |
| CDMR | Kompaktwagen | €€ | VW Golf, Skoda Scala |
| ILMR | Mittelklasse-Limousine | €€ | Mazda 6, häufige Upgrades |
| SDMR | Sportliche Kompaktlimousine | €€€ | Audi A3, Mercedes CLA |
| FDMR | Premium-Limousine Mittelklasse | €€€€ | BMW 3er, Audi A5, Mercedes C-Klasse |
| GDAR | Fullsize-Elite-Limousine | €€€€€ | BMW 3er sportlich, Audi A5 |
| LDAR | Oberklasse-Limousine | €€€€€€ | BMW 5er, Mercedes E-Klasse, Audi A6 |
Häufig gestellte Fragen zur Sixt ILMR-Klasse
Aktuell ist in der ILMR-Klasse nur noch der Mazda 6 (Baureihe GJ) offiziell gelistet. Da die Produktion des Mazda 6 im April 2024 endete, handelt es sich um Restbestände. In der Praxis werden ILMR-Buchungen häufig mit höherwertigen Fahrzeugen wie dem Audi A4, BMW 3er oder BMW 2er Active Tourer bedient.
ILMR ist ein ACRISS-Code: I steht für Intermediate (Mittelklasse), L für Limousine (4-türig), M für Schaltgetriebe (Manual) und R für Klimaanlage (AC). Es handelt sich also um eine Mittelklasse-Limousine mit Schaltgetriebe.
Nein. Obwohl der Code M für Schaltgetriebe steht, bekommt man in der Praxis fast immer ein Automatik-Fahrzeug. Die Sixt-Flotte ist mittlerweile überwiegend auf Automatik umgestellt. ILMR statt der teureren Automatik-Klasse ILAR zu buchen, ist daher ein beliebter Spartipp.
In der Nebensaison liegen Tagespreise bei 35–55 Euro, in der Hauptsaison bei 55–80 Euro. Über die Sixt Happy Hour gibt es Wochenendangebote oft schon ab 50–70 Euro für das gesamte Wochenende.
Das Mindestalter für die Sixt ILMR-Klasse liegt bei 21 Jahren. Zusätzlich werden mindestens zwei Jahre Führerscheinbesitz vorausgesetzt. Als Zahlungsmittel wird eine EC-Karte oder Kreditkarte akzeptiert.
Der einzige offizielle Unterschied ist das Getriebe: ILMR steht für Schaltgetriebe, ILAR für Automatik. In der Praxis bekommt man bei beiden Codes fast immer ein Automatik-Fahrzeug, da die Sixt-Flotte kaum noch Schaltwagen enthält. ILMR ist in der Regel günstiger als ILAR und damit die bessere Wahl.
Frühere Fahrzeuge der ILMR-Klasse
Diese Modelle waren bis ca. 2022–2025 in der ILMR-Flotte bei Sixt zu finden, sind aber inzwischen in andere Klassen verschoben oder ausgeflottet worden:
- BMW 2er Active Tourer (F45/U06): War lange das häufigste Modell in ILMR und wurde in die neue Kategorie DVMR (Compact Elite) umgruppiert. Die aktuelle Generation U06 (seit 2022) bietet ausschließlich Doppelkupplungsgetriebe und ist nicht mehr als Schaltwagen verfügbar.
- Mercedes-Benz B-Klasse (W246/W247): War über viele Jahre ein fester Bestandteil der ILMR-Klasse. Mercedes hat die Produktion der B-Klasse Ende 2025 eingestellt, ein Nachfolger ist nicht geplant.
- VW Passat Limousine (B8): Der Passat galt als Klassiker in der ILMR-Klasse. Mit der neuen Generation B9 (seit 2024) wird der Passat nur noch als Variant (Kombi) gebaut, die Limousine wurde ersatzlos gestrichen.
- Opel Insignia: War vor allem in den Jahren 2016–2022 ein häufiges ILMR-Fahrzeug. Opel hat die Produktion des Insignia Ende 2022 eingestellt.
- Peugeot 508: War zeitweise in der Automatik-Variante ILAR gelistet. Peugeot hat die Produktion im Mai 2025 eingestellt.
- Ford Mondeo: Vereinzelt in ILMR zu finden gewesen. Ford hat die europäische Produktion des Mondeo 2022 beendet.
