Die Sixt CFMR-Klasse umfasst kompakte SUVs mit Schaltgetriebe und Klimaanlage. 2026 ist der VW T-Roc mit manuellem 6-Gang-Getriebe das zentrale Fahrzeug in dieser Kategorie. Wer ein SUV mit erhöhter Sitzposition sucht und mit Schaltgetriebe kein Problem hat, bekommt hier ein vielseitiges Fahrzeug für Stadt, Landstraße und Autobahn. Die Tagespreise liegen je nach Saison und Standort zwischen 30 und 75 Euro.
CFMR ist die manuelle Variante der CFAR-Klasse (Automatik) und damit die günstigste Möglichkeit, bei Sixt ein Kompakt-SUV zu mieten. Im Vergleich zur CDMR-Klasse (VW Golf) bietet die CFMR-Klasse die erhöhte Sitzposition eines SUVs bei ähnlichem Preisniveau. Wer mehr Platz oder ein größeres SUV benötigt, findet in der IFAR-Klasse (Cupra Formentor) das nächsthöhere Segment. Das Mindestalter liegt bei 18 Jahren, an manchen Stationen bei 21 Jahren.
Was bedeutet der CFMR-Code?
Der ACRISS-Code CFMR klassifiziert das Fahrzeug nach einem internationalen Standard. Jeder Buchstabe steht für eine konkrete Eigenschaft:
- C – Compact (Kompaktklasse)
- F – SUV (Sport Utility Vehicle)
- M – Manual (Schaltgetriebe)
- R – Klimaanlage (AC)
Mehr zur Bedeutung aller Sixt-Codes findest du in der ausführlichen Erklärung der SIPP-Codes bei Sixt.
Aktuelle Fahrzeuge in der Sixt CFMR-Klasse 2026
VW T-Roc (Facelift, 1. Generation)
Der VW T-Roc ist 2026 das zentrale Fahrzeug in der CFMR-Klasse bei Sixt. Er basiert auf der MQB-Plattform des VW Golf und bietet eine um rund 10 cm erhöhte Sitzposition gegenüber einer klassischen Kompaktlimousine. Bei Sixt kommt der T-Roc in der Regel als 2.0 TDI mit 150 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe zum Einsatz. Damit liegt ausreichend Leistung für zügiges Fahren auf Autobahn und Landstraße an, während der Dieselverbrauch im Alltag bei rund 5 Litern auf 100 km bleibt.
Der Kofferraum fasst 445 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rücksitzbank auf bis zu 1.290 Liter erweitern. Das reicht für zwei große Koffer oder Kinderwagen plus Einkäufe. Mit 4,37 m Außenlänge passt der T-Roc in jede Parklücke und jedes Parkhaus. Das aktuelle Facelift bringt ein überarbeitetes Infotainmentsystem mit 9,2-Zoll-Touchscreen, digitales Cockpit, LED-Scheinwerfer und den IQ.Drive Travel Assist als Fahrassistenzpaket mit.
Ein wichtiger Hinweis: Die neue T-Roc-Generation (ab 2025/2026) bietet kein Schaltgetriebe mehr an. VW hat bei der zweiten Generation Handschaltung, Diesel und Allrad komplett gestrichen. Die bei Sixt eingesetzten T-Roc mit Schaltgetriebe sind daher auslaufende Modelle der ersten Generation. Mittelfristig könnte sich die CFMR-Klasse bei Sixt verändern oder mit anderen Fahrzeugen bestückt werden.
Fahrzeugvergleich: CFMR auf einen Blick
| Modell | Motor / PS | Kofferraum | Besonderheit |
|---|---|---|---|
| VW T-Roc 2.0 TDI | Diesel, 150 PS | 445–1.290 l | Sparsamer Diesel, 6-Gang-Schaltung |
Da die CFMR-Klasse bei Sixt aktuell nur ein Fahrzeugmodell umfasst, weißt du vor der Buchung relativ genau, welches Auto du bekommst. Eine Modellgarantie gibt Sixt zwar grundsätzlich nicht, doch die Wahrscheinlichkeit für einen VW T-Roc ist sehr hoch.
Preise für die Sixt CFMR-Klasse
Die CFMR-Klasse gehört zu den günstigeren SUV-Kategorien bei Sixt. Da es sich um ein Kompakt-SUV mit Schaltgetriebe handelt, liegt das Preisniveau in der Nähe der CDMR-Klasse (VW Golf). Als Orientierung für Tagespreise inklusive Basisversicherung:
- Nebensaison (Oktober bis März, außer Feiertage): 30–45 Euro/Tag
- Hauptsaison (Juli/August, Ferienzeiten): 50–75 Euro/Tag
- Wochenende: Oft 15–25 % günstiger als unter der Woche
- Langzeitmiete (ab 7 Tage): Tagespreis oft 25–40 Euro
- Frühbucher: 3–6 Wochen im Voraus kann 10–20 % günstiger sein
Im Vergleich zur Automatik-Variante CFAR ist CFMR in der Regel 3–8 Euro pro Tag günstiger. Wer problemlos mit Schaltgetriebe fährt, kann hier sparen, ohne auf die SUV-Sitzposition verzichten zu müssen.
Praxis-Tipps für die CFMR-Klasse bei Sixt
- Schaltgetriebe bewusst wählen: CFMR ist die manuelle Variante. Wer sich mit Schaltung unwohl fühlt oder im Stadtverkehr lieber Automatik fährt, sollte direkt die CFAR-Klasse buchen. Der Aufpreis lohnt sich dann.
- Upgrade auf CFAR möglich: Bei knapper Verfügbarkeit stellt Sixt gelegentlich ein Automatik-Fahrzeug aus der CFAR-Klasse bereit. Das passiert häufiger an großen Flughafenstationen mit breiter Flotte.
- Diesel-Vorteil auf Langstrecke: Der T-Roc 2.0 TDI in der CFMR-Klasse ist ein Dieselfahrzeug. Auf Langstrecken profitierst du vom niedrigen Verbrauch von rund 5 Litern auf 100 km. Die Tankstrategie „voll/voll“ rechnet sich hier besonders.
- Kompaktes Format nutzen: Mit 4,37 m Länge ist der T-Roc nur wenig größer als ein VW Golf. In engen Parkhäusern und Innenstädten ist das ein Vorteil gegenüber größeren SUV-Klassen wie IFAR oder SFAR.
- Kreditkarte einplanen: Für die CFMR-Klasse werden typischerweise 500–800 Euro auf der Kreditkarte blockiert. Debitkarten akzeptiert Sixt unter bestimmten Bedingungen. Alle Details zur Mietwagen-Kaution bei verschiedenen Anbietern findest du in unserem Ratgeber.
- Familien und Gepäck: Der Kofferraum reicht für den Wochenendeinkauf oder zwei Rollkoffer. Für Familienurlaub mit viel Gepäck ist die CWMR-Klasse (Golf Variant) die bessere Wahl, da der Kombi deutlich mehr Ladevolumen bietet.
CFMR im Vergleich zu anderen Sixt-Klassen
| Klasse | Typ | Getriebe | Für wen? |
|---|---|---|---|
| CDMR | Kompaktlimousine | Schaltung | Günstiger Einstieg: VW Golf |
| CWMR | Kompakter Kombi | Schaltung | Mehr Ladevolumen: Golf Variant |
| CFMR | Kompakt-SUV | Schaltung | SUV-Feeling günstig: VW T-Roc |
| CFAR | Kompakt-SUV | Automatik | Gleiche Fahrzeuge, mehr Komfort |
| CDAR | Kompaktlimousine | Automatik | Golf-Klasse mit Automatik |
| IFAR | Mittelklasse-SUV | Automatik | Größeres SUV: Cupra Formentor |
Häufige Fragen zur Sixt CFMR-Klasse
In der CFMR-Klasse ist 2026 der VW T-Roc mit 2.0 TDI Diesel und 6-Gang-Schaltgetriebe das zentrale Fahrzeug. Welches Modell du konkret bekommst, hängt von Standort und Verfügbarkeit ab.
CFMR ist ein ACRISS-Code: C steht für Compact (Kompaktklasse), F für SUV, M für Schaltgetriebe und R für Klimaanlage. Es handelt sich also um ein kompaktes SUV mit manueller Schaltung und Klimaanlage.
In der Nebensaison liegen Tagespreise bei 30–45 Euro, in der Hauptsaison bei 50–75 Euro. Langzeitmieter und Frühbucher können deutlich sparen. Die Preise beinhalten die Basisversicherung, aber kein Vollkasko-Upgrade.
Beide Klassen umfassen kompakte SUVs. Der Unterschied liegt im Getriebe: CFMR hat Schaltgetriebe, CFAR hat Automatik. CFMR ist in der Regel 3–8 Euro pro Tag günstiger. In beiden Klassen ist der VW T-Roc das typische Fahrzeug.
Der VW T-Roc bietet 445 Liter Kofferraum bei aufrechter Rücksitzbank. Klappt man die Rücksitze um, stehen bis zu 1.290 Liter zur Verfügung. Für zwei große Koffer reicht der Stauraum ohne Umklappen aus.
Stand 2026 ist CFMR aktiv buchbar. Da der neue VW T-Roc (2. Generation) kein Schaltgetriebe mehr anbietet, könnte sich die Klasse mittelfristig verändern. Möglich ist, dass andere Kompakt-SUVs mit Schaltung nachrücken oder die Klasse in die CFAR-Klasse integriert wird.
Eine Übersicht aller Fahrzeugklassen bei Sixt findest du in unserem Ratgeber. Informationen zur Kaution bei Sixt und einen Vergleich von Mietwagen-Versicherungen haben wir ebenfalls zusammengestellt.
