Die Sixt CFAR-Klasse umfasst kompakte SUVs mit Automatikgetriebe und Klimaanlage. 2026 ist der VW T-Roc mit 7-Gang-DSG das zentrale Fahrzeug in dieser Kategorie. Wer ein SUV mit erhöhter Sitzposition und den Komfort eines Automatikgetriebes sucht, bekommt hier ein vielseitiges Fahrzeug für Stadt, Landstraße und Autobahn. Die Tagespreise liegen je nach Saison und Standort zwischen 35 und 80 Euro.
CFAR ist die Automatik-Variante der CFMR-Klasse (Schaltgetriebe) und damit die komfortablere Wahl unter den Kompakt-SUVs bei Sixt. Im Vergleich zur CDAR-Klasse (VW Golf) bietet CFAR die erhöhte Sitzposition eines SUVs bei ähnlichem Preisniveau. Wer mehr Platz oder ein größeres SUV benötigt, findet in der IFAR-Klasse (Cupra Formentor) das nächsthöhere Segment. Das Mindestalter liegt bei 18 Jahren, an manchen Stationen bei 21 Jahren.
Was bedeutet der CFAR-Code?
Der ACRISS-Code CFAR klassifiziert das Fahrzeug nach einem internationalen Standard. Jeder Buchstabe steht für eine konkrete Eigenschaft:
- C – Compact (Kompaktklasse)
- F – SUV (Sport Utility Vehicle)
- A – Automatikgetriebe
- R – Klimaanlage (AC)
Mehr zur Bedeutung aller Sixt-Codes findest du in der ausführlichen Erklärung der SIPP-Codes bei Sixt.
Aktuelle Fahrzeuge in der Sixt CFAR-Klasse 2026
VW T-Roc (2. Generation, ab 2025)
Der VW T-Roc ist 2026 das zentrale Fahrzeug in der CFAR-Klasse bei Sixt. Die zweite Generation (ab Ende 2025) basiert auf der weiterentwickelten MQB-evo-Plattform und kommt ausschließlich mit 7-Gang-DSG Doppelkupplungsgetriebe. Ein Schaltgetriebe bietet VW beim neuen T-Roc nicht mehr an. Bei Sixt ist der T-Roc in der Regel als 1.5 eTSI mit 116 PS und 48V-Mild-Hybrid-Technologie im Einsatz. Die Mild-Hybrid-Unterstützung ermöglicht einen Segelmodus bei konstanter Fahrt und reduziert den Verbrauch im Alltag auf rund 5,5 Liter auf 100 km.
Der Kofferraum fasst 475 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rücksitzbank auf bis zu 1.350 Liter erweitern. Das reicht für zwei große Koffer oder Kinderwagen plus Einkäufe. Mit 4,37 m Außenlänge passt der T-Roc in jede Parklücke und jedes Parkhaus, bietet aber gleichzeitig eine um rund 10 cm erhöhte Sitzposition gegenüber einem VW Golf. Die neue Generation bringt ein modernisiertes Infotainmentsystem mit 10,4-Zoll-Touchscreen, digitales Cockpit, LED-Matrix-Scheinwerfer und den IQ.Drive Travel Assist als Fahrassistenzpaket mit. Der Luftwiderstandsbeiwert von cW 0,29 sorgt für leises und effizientes Reisen auf der Autobahn.
Je nach Verfügbarkeit und Station kann auch die stärkere Variante mit 1.5 eTSI und 150 PS auftauchen. An einzelnen Standorten sind noch T-Roc der ersten Generation (Facelift ab 2022) in der Flotte, die ebenfalls als DSG-Variante eingesetzt werden. Beide Generationen bieten ein solides, alltagstaugliches Kompakt-SUV mit dem typischen VW-Bedienkonzept.
Fahrzeugvergleich: CFAR auf einen Blick
| Modell | Motor / PS | Kofferraum | Besonderheit |
|---|---|---|---|
| VW T-Roc 1.5 eTSI (2. Gen) | Mild-Hybrid Benzin, 116 PS | 475–1.350 l | 48V-MHEV, Segelmodus, neues Cockpit |
| VW T-Roc 1.5 eTSI (2. Gen) | Mild-Hybrid Benzin, 150 PS | 475–1.350 l | Stärkere Variante, gleiche Ausstattung |
| VW T-Roc 2.0 TDI DSG (1. Gen FL) | Diesel, 150 PS | 445–1.290 l | Auslaufmodell, sparsamer Diesel |
Da die CFAR-Klasse bei Sixt aktuell im Wesentlichen ein Fahrzeugmodell umfasst, weißt du vor der Buchung relativ genau, welches Auto du bekommst. Eine Modellgarantie gibt Sixt zwar grundsätzlich nicht, doch die Wahrscheinlichkeit für einen VW T-Roc ist sehr hoch.
Preise für die Sixt CFAR-Klasse
Die CFAR-Klasse liegt preislich leicht über den Kompaktlimousinen der CDAR-Klasse, aber deutlich unter den größeren SUVs der IFAR- oder SFAR-Klasse. Im Vergleich zur manuellen Schwesterklasse CFMR zahlst du für die Automatik in der Regel 3 bis 8 Euro mehr pro Tag. Als Orientierung für Tagespreise inklusive Basisversicherung:
- Nebensaison (Oktober bis März, außer Feiertage): 35–50 Euro/Tag
- Hauptsaison (Juli/August, Ferienzeiten): 55–80 Euro/Tag
- Wochenende: Oft 15–25 % günstiger als unter der Woche
- Langzeitmiete (ab 7 Tage): Tagespreis oft 30–45 Euro
- Frühbucher: 3–6 Wochen im Voraus kann 10–20 % günstiger sein
Tipp: Flughafenstationen sind oft teurer als Innenstadtstationen. Wer die Flexibilität hat, spart durch Abholung in der City. Kompakt-SUVs wie der T-Roc gehören zu den beliebtesten Mietwagenkategorien in Deutschland, daher lohnt sich eine frühzeitige Buchung besonders in der Hauptsaison.
Praxis-Tipps für die CFAR-Klasse bei Sixt
- Automatik-Vorteil nutzen: CFAR ist die Automatik-Variante. Gerade im Stop-and-Go der Innenstädte und auf längeren Autobahnstrecken macht das DSG-Getriebe das Fahren deutlich entspannter als die manuelle CFMR-Variante. Der Mehrpreis von 3 bis 8 Euro pro Tag rechnet sich schnell.
- Upgrade auf IFAR möglich: Bei knapper Verfügbarkeit stellt Sixt gelegentlich ein Fahrzeug aus der IFAR-Klasse (Cupra Formentor) bereit. Das passiert häufiger an großen Flughafenstationen mit breiter Flotte.
- Günstiger als gedacht: Wer bisher die CDAR-Klasse (VW Golf) bucht, sollte CFAR als Alternative prüfen. Der Preisunterschied zwischen Golf und T-Roc ist bei Sixt oft gering, aber das SUV bietet die angenehmere Sitzposition und den besseren Überblick im Verkehr.
- Kompaktes Format nutzen: Mit 4,37 m Länge ist der T-Roc nur wenig größer als ein VW Golf. In engen Parkhäusern und Innenstädten ist das ein Vorteil gegenüber größeren SUV-Klassen wie IFAR oder SFAR.
- Kreditkarte einplanen: Für die CFAR-Klasse werden typischerweise 500 bis 800 Euro auf der Kreditkarte blockiert. Debitkarten akzeptiert Sixt unter bestimmten Bedingungen. Alle Details zur Mietwagen-Kaution bei verschiedenen Anbietern findest du in unserem Ratgeber.
- Familien und Gepäck: Der Kofferraum reicht für den Wochenendeinkauf oder zwei Rollkoffer. Für Familienurlaub mit viel Gepäck ist die CWMR-Klasse (Golf Variant) oder die CWAR-Klasse (Golf Variant Automatik) die bessere Wahl, da der Kombi deutlich mehr Ladevolumen bietet.
- Europcar-Alternative: Die gleiche Fahrzeugklasse gibt es auch bei Europcar als CFAR mit dem VW T-Roc. Ein Preisvergleich zwischen beiden Anbietern lohnt sich, da Europcar bei Kompakt-SUVs teilweise günstiger ist.
CFAR im Vergleich zu anderen Sixt-Klassen
| Klasse | Typ | Getriebe | Für wen? |
|---|---|---|---|
| CDMR | Kompaktlimousine | Schaltung | Günstiger Einstieg: VW Golf |
| CDAR | Kompaktlimousine | Automatik | Golf-Klasse mit Automatik |
| CWMR | Kompakter Kombi | Schaltung | Mehr Ladevolumen: Golf Variant |
| CWAR | Kompakter Kombi | Automatik | Kombi mit Automatik: Golf Variant DSG |
| CFMR | Kompakt-SUV | Schaltung | SUV-Feeling günstiger: VW T-Roc |
| CFAR | Kompakt-SUV | Automatik | Gleiche Fahrzeuge, mehr Komfort |
| IFAR | Mittelklasse-SUV | Automatik | Größeres SUV: Cupra Formentor |
Häufige Fragen zur Sixt CFAR-Klasse
In der CFAR-Klasse ist 2026 der VW T-Roc mit 7-Gang-DSG Automatikgetriebe das zentrale Fahrzeug. Je nach Station kommt die neue Generation (1.5 eTSI Mild-Hybrid) oder das Facelift der ersten Generation zum Einsatz.
CFAR ist ein ACRISS-Code: C steht für Compact (Kompaktklasse), F für SUV, A für Automatikgetriebe und R für Klimaanlage. Es handelt sich also um ein kompaktes SUV mit Automatik und Klimaanlage.
In der Nebensaison liegen Tagespreise bei 35 bis 50 Euro, in der Hauptsaison bei 55 bis 80 Euro. Langzeitmieter und Frühbucher können deutlich sparen. Die Preise beinhalten die Basisversicherung, aber kein Vollkasko-Upgrade.
Beide Klassen umfassen kompakte SUVs. Der Unterschied liegt im Getriebe: CFAR hat Automatik, CFMR hat Schaltgetriebe. CFAR ist in der Regel 3 bis 8 Euro pro Tag teurer. Da der neue VW T-Roc nur noch mit DSG lieferbar ist, wird CFAR langfristig die wichtigere der beiden Klassen.
Der VW T-Roc bietet 475 Liter Kofferraum bei aufrechter Rücksitzbank. Klappt man die Rücksitze um, stehen bis zu 1.350 Liter zur Verfügung. Für zwei große Koffer und Handgepäck reicht der Stauraum ohne Umklappen aus.
Ja, Europcar bietet ebenfalls eine CFAR-Klasse an, in der ebenfalls der VW T-Roc mit DSG-Automatik zum Einsatz kommt. Ein Preisvergleich zwischen den Anbietern lohnt sich, da die Konditionen je nach Buchungszeitpunkt und Station variieren.
Frühere Fahrzeuge der CFAR-Klasse
Diese Modelle waren in der CFAR-Flotte bei Sixt zu finden, sind aber inzwischen aus dem aktiven Bestand verschwunden:
- Mazda CX-30 Automatik: Der japanische Kompakt-SUV war zeitweise in der CFAR-Klasse gelistet. Mit seinem eigenständigen Design und dem sparsamen Skyactiv-G Motor bot er eine interessante Alternative zum T-Roc. Inzwischen ist der CX-30 aus der Sixt-Flotte verschwunden.
- VW Taigo Automatik: Das Crossover-Coupé auf Golf-Basis war vereinzelt in der CFAR-Klasse anzutreffen. Der Taigo bot mit seiner flachen Dachlinie ein sportlicheres Design als der T-Roc, wurde aber von VW eingestellt und läuft schrittweise aus der Flotte aus.
Eine Übersicht aller Fahrzeugklassen bei Sixt findest du in unserem Ratgeber. Informationen zur Kaution bei Sixt und einen Vergleich von Mietwagen-Versicherungen haben wir ebenfalls zusammengestellt.
