Die Sixt IFAR-Klasse umfasst Mittelklasse-SUVs mit Automatikgetriebe und Klimaanlage. Wer in dieser Kategorie bucht, bekommt ein geräumiges SUV, das sich für Familienausflüge, Wochenendtrips und den Alltag gleichermaßen eignet. Die Tagespreise liegen je nach Saison und Standort zwischen 40 und 90 Euro.
IFAR ist die mittlere SUV-Klasse im Sixt-Portfolio. Kompaktere SUVs wie den VW T-Roc findest du eine Stufe darunter in der CFAR-Klasse, während die PFMR-Klasse (BMW X3, Mercedes GLC) und die UFAR-Klasse (Audi Q5, BMW X3) das Premium-SUV-Segment abdecken. Wer die gleichen Fahrzeuge mit manuellem Schaltgetriebe buchen möchte, findet sie in der IFMR-Klasse. Das Mindestalter liegt bei 18 Jahren, wobei für Fahrer unter 23 Jahren eine Jungfahrergebühr anfallen kann.
Was bedeutet der IFAR-Code?
Der ACRISS-Code IFAR klassifiziert das Fahrzeug nach einem internationalen Standard. Jeder Buchstabe steht für eine konkrete Eigenschaft:
- I – Intermediate (Mittelklasse)
- F – SUV (Sport Utility Vehicle)
- A – Automatikgetriebe
- R – Klimaanlage (AC)
Mehr zur Bedeutung aller Sixt-Codes findest du in der ausführlichen Erklärung der ACRISS- und SIPP-Codes.
Aktuelle Fahrzeuge in der Sixt IFAR-Klasse 2026
Cupra Formentor
Der Cupra Formentor ist seit Ende 2025 das dominierende Fahrzeug in der IFAR-Klasse bei Sixt. Als sportlich designtes Crossover-SUV verbindet er die erhöhte Sitzposition eines SUVs mit einer coupéhaften Linienführung. Bei Sixt kommt er typischerweise als 1.5 TSI mit 150 PS und 7-Gang-DSG zum Einsatz. Der Kofferraum fasst 450 Liter, bei umgeklappter Rückbank sind es bis zu 1.505 Liter. Besonders auffällig: das kupferfarbene Cupra-Logo, das sportliche Interieur mit digitalen Instrumenten und die straffe Abstimmung. Wer ein SUV mit sportlichem Charakter bevorzugt, ist mit dem Formentor bestens bedient.
Seat Ateca (Facelift)
Der Seat Ateca ist an einigen Stationen noch als IFAR-Fahrzeug verfügbar. Das Facelift-Modell (seit 2020) bietet ein überarbeitetes Design mit markanterer Front und einem aufgewerteten Innenraum. Als 1.5 TSI mit 150 PS und DSG-Automatik liefert er solide Fahrleistungen. Der Kofferraum fasst 510 Liter, was ihn zum geräumigsten Modell in der IFAR-Klasse macht. Im Vergleich zum Cupra Formentor wirkt der Ateca zurückhaltender, bietet dafür mehr praktischen Nutzen durch die breitere Ladekante und den größeren Kofferraum.
Citroën C5 Aircross (Hybrid)
Der Citroën C5 Aircross taucht an einzelnen Stationen noch in der IFAR-Klasse auf, wird aber sukzessive aus der Flotte genommen. Als Plug-in-Hybrid mit 225 PS Systemleistung bietet er rein elektrisches Fahren über kurze Strecken. Der Kofferraum fasst 460 Liter (Hybrid-Version, ohne Hybrid: 580 Liter). Das Fahrwerk mit Progressive Hydraulic Cushions filtert Unebenheiten spürbar besser als bei den Konzerngeschwistern von VW. Für längere Fahrten auf unebenen Straßen ist der C5 Aircross die komfortabelste Option in der IFAR-Klasse.
Fahrzeugvergleich: Alle IFAR-Modelle auf einen Blick
| Modell | Motor / PS | Kofferraum | Besonderheit |
|---|---|---|---|
| Cupra Formentor | 1.5 TSI, 150 PS | 450 l | Sportliches Design, häufigstes Modell |
| Seat Ateca Facelift | 1.5 TSI, 150 PS | 510 l | Größter Kofferraum, praktisch |
| Citroën C5 Aircross Hybrid | 1.6 Turbo + E-Motor, 225 PS | 460 l | Komfortfahrwerk, wird ausgemustert |
Preise für die Sixt IFAR-Klasse
Die IFAR-Klasse gehört zu den erschwinglichen SUV-Kategorien bei Sixt. Im Vergleich zu den Premium-SUVs der PFMR- oder UFAR-Klasse zahlst du deutlich weniger, bekommst aber trotzdem ein vollwertiges SUV mit erhöhter Sitzposition und ordentlichem Platzangebot. Als Orientierung für Tagespreise inklusive Basisversicherung:
- Nebensaison (Oktober bis März, außer Feiertage): 40–65 Euro/Tag
- Hauptsaison (Juli bis August, Weihnachten/Neujahr): 60–90 Euro/Tag
- Wochenende: Oft 15–25 % günstiger als unter der Woche
- Langzeitmiete (ab 7 Tage): Tagespreis oft 35–55 Euro
- Frühbucher: 3–6 Wochen im Voraus kann 15–25 % günstiger sein
Tipp: Wer ein SUV braucht, aber nicht auf Premium-Marken Wert legt, fährt mit IFAR deutlich günstiger als mit PFMR oder UFAR. Der Aufpreis zur nächstkleineren CFAR-Klasse beträgt oft nur 5 bis 10 Euro pro Tag.
Praxis-Tipps für die IFAR-Klasse bei Sixt
- Cupra Formentor dominiert: An den meisten Stationen wirst du einen Cupra Formentor erhalten. Wer damit nicht vertraut ist: Es handelt sich um ein sportliches Crossover-SUV auf Basis des VW Tiguan, mit gewohnt intuitiver Bedienung des VW-Konzerns.
- Upgrade auf SFAR möglich: Beim Abholen lohnt es sich, nach einem Upgrade auf die SFAR-Klasse (VW Tiguan, Audi Q3) zu fragen. Gerade bei geringer Auslastung bieten die Stationen das oft gegen kleinen Aufpreis oder sogar kostenlos an.
- Alternative zur IDMR-Klasse: Die ehemalige Mittelklasse-Limousinen-Kategorie IDMR ist nicht mehr aktiv. Wer früher in dieser Klasse gebucht hat, findet mit IFAR eine gute Alternative mit vergleichbarem Platzangebot und ähnlichem Preisniveau.
- Elektrische Alternativen beachten: Sixt führt parallel die Klassen IFAE (Citroën ë-C3 Aircross) und IFAC (Skoda Elroq) als elektrische Intermediate-SUVs. Wer gezielt ein Elektro-SUV möchte, sollte nach diesen Codes Ausschau halten.
- Kreditkarte einplanen: Für die IFAR-Klasse werden typischerweise 500 bis 1.000 Euro auf der Kreditkarte blockiert. Debitkarten werden in vielen Fällen akzeptiert, allerdings mit höherer Kaution. Alle Details zur Mietwagen-Kaution findest du in unserem Ratgeber.
- Sportliche Variante IFSR: Wer mehr Leistung sucht, kann die IFSR-Klasse buchen. Dort steht der Cupra Ateca VZ mit deutlich mehr PS. Der Aufpreis gegenüber IFAR hält sich oft in Grenzen.
IFAR im Vergleich zu anderen Sixt-Klassen
| Klasse | Typ | Preisniveau | Für wen? |
|---|---|---|---|
| CFAR | Compact SUV, Automatik | niedrig | Kleinstes SUV: VW T-Roc |
| IFAR | Intermediate SUV, Automatik | mittel | Mittelklasse-SUV: Cupra Formentor |
| SFAR | Standard SUV, Automatik | mittel-hoch | Gehobenes SUV: VW Tiguan, Audi Q3 |
| PFMR | Premium SUV, Automatik | hoch | Premium: BMW X3, Mercedes GLC |
| UFAR | Premium Elite SUV, Automatik | hoch | Elite: Audi Q5, BMW X3 (G45) |
| XFAR | Extraordinary SUV, AWD | sehr hoch | Luxus-SUV: BMW X5, Audi Q7 |
Häufig gestellte Fragen
In der IFAR-Klasse findest du 2026 vor allem den Cupra Formentor mit Automatikgetriebe. An einigen Stationen sind auch noch der Seat Ateca oder der Citroën C5 Aircross verfügbar.
Welches Modell du konkret bekommst, hängt von Standort und Verfügbarkeit ab.
IFAR ist ein ACRISS-Code: I steht für Intermediate (Mittelklasse), F für SUV, A für Automatikgetriebe und R für Klimaanlage.
Es handelt sich also um ein mittelgroßes SUV mit Automatik.
In der Nebensaison liegen Tagespreise bei 40 bis 65 Euro, in der Hauptsaison bei 60 bis 90 Euro. Langzeitmieter und Frühbucher können deutlich sparen.
Die Preise beinhalten die Basisversicherung, aber kein Vollkasko-Upgrade.
Das Mindestalter für die Sixt IFAR-Klasse liegt bei 18 Jahren. Für Fahrer unter 23 Jahren fällt in der Regel eine Jungfahrergebühr an.
Ein Führerscheinbesitz von mindestens einem Jahr wird vorausgesetzt.
CFAR steht für Compact SUV (z.B. VW T-Roc), IFAR für Intermediate SUV (z.B. Cupra Formentor). IFAR-Fahrzeuge sind etwas größer, bieten mehr Kofferraum und sind im Schnitt 5 bis 10 Euro pro Tag teurer.
Wer nur gelegentlich ein SUV braucht und auf Platz verzichten kann, fährt mit CFAR günstiger.
Nein, eine Modellgarantie gibt es bei Sixt grundsätzlich nicht. Du buchst immer eine Fahrzeugklasse, kein konkretes Modell.
Da der Cupra Formentor 2026 das mit Abstand häufigste IFAR-Fahrzeug ist, stehen die Chancen aber sehr gut, genau dieses Modell zu bekommen.
Frühere Fahrzeuge der IFAR-Klasse
Diese Modelle waren in den vergangenen Jahren in der IFAR-Flotte bei Sixt zu finden, sind aber inzwischen durch neuere Fahrzeuge ersetzt worden oder aus dem Portfolio gefallen:
- Opel Grandland: Bis ca. 2024 regelmäßig in der IFAR-Klasse vertreten. Mit 1.2 Turbo (130 PS) oder Plug-in-Hybrid (225 PS) ein komfortabler Allrounder mit großem Kofferraum (514 Liter).
- Peugeot 3008: Das SUV mit dem markanten i-Cockpit war bis 2024 eine häufige Alternative. Auffälliges Design und guter Fahrkomfort, allerdings gewöhnungsbedürftige Bedienung über den kleinen Touchscreen.
- Ford Kuga: Als Plug-in-Hybrid mit 225 PS eines der kräftigsten Modelle in der IFAR-Geschichte. Großer Kofferraum (553 Liter) und solide Verarbeitung. Mit dem Auslaufen der Ford-Kooperation bei Sixt kaum noch anzutreffen.
- Renault Kadjar: Der Vorgänger des Austral war vereinzelt in der IFAR-Klasse zu finden. Seit dem Modellwechsel nicht mehr in der Sixt-Flotte vertreten.
